Laden tijdens piekuren is nog altijd de norm voor een groot deel van de elektrische rijders in Nederland. Uit onderzoek van leasemaatschappij Ayvens onder 1.688 EV-rijders blijkt dat 41 procent de auto oplaadt tussen 16.00 en 21.00 uur. Precies het moment waarop het stroomnet het zwaarst belast wordt.
Waarom laden tijdens piekuren zo hardnekkig blijft
Van de ondervraagde EV-rijders geeft 13 procent aan bewust tijdens de drukste uren te laden. Een grotere groep van 33 procent laadt op basis van de batterijstatus. Van die groep zegt 86 procent ook tijdens piekuren te laden zodra de accu daarom vraagt. Tel je die aantallen bij elkaar op, dan kom je uit op die 41 procent.
De redenen zijn herkenbaar voor iedereen met een elektrische auto. Gemak en de dagelijkse routine staan bovenaan: 44 procent wil daar simpelweg niet van afwijken. Angst voor een lege accu de volgende ochtend speelt bij 41 procent een rol. De woon- of werksituatie (22 procent) en het werkritme (16 procent) maken het plaatje compleet.
Bewustzijn is er, gedragsverandering nog niet
Het is niet zo dat EV-rijders het probleem niet zien. 58 procent maakt zich zorgen over de druk op het stroomnet. Het probleem zit hem niet in onwil, maar in de praktijk. Wie om zes uur thuiskomt na een lange werkdag, steekt de stekker in de auto en denkt niet aan netcongestie.
Corinne Vonk, CSR-manager bij Ayvens, benadrukt dat laadgedrag wordt gestuurd door dagelijkse routines en de behoefte aan zekerheid. Wie de volgende ochtend genoeg bereik wil hebben, neemt simpelweg geen risico.
Slim laden moet makkelijker worden
De oplossing ligt niet alleen in bewustwordingscampagnes. Technologie kan het verschil maken. Slimme laadoplossingen die automatisch het laadmoment verschuiven naar daluren, nemen de beslissing uit handen van de gebruiker. Dat verlaagt de drempel flink.
De overheid probeert via de campagne ‘Zet ook de knop om’ consumenten te stimuleren hun energieverbruik te verschuiven. Voor EV-rijders bestaan er inmiddels laadapps met een zogeheten ‘netbewust laden’-functie. Die zorgt ervoor dat de auto tijdens piekuren met minimaal vermogen laadt en buiten de piekuren op volle snelheid doorgaat.
Een financiële prikkel helpt ook. Als slim laden direct geld oplevert, zijn meer rijders bereid hun laadgedrag aan te passen. Voorwaarde is dat het weinig extra moeite kost. Verschillende organisaties en overheden werken aan oplossingen die elektrisch rijden beter afstemmen op de beschikbare capaciteit van het stroomnet.
Wat betekent dit voor jou?
Heb je een elektrische auto met een thuislaadpaal? Check dan of je laadapp een optie heeft om buiten de piekuren te laden. Stel een laadschema in dat pas na 21.00 uur op vol vermogen gaat. Met een dynamisch energiecontract profiteer je in de daluren vaak van lagere tarieven. Zo bespaar je geld en help je het stroomnet ontlasten, zonder dat je ’s ochtends met een lege accu staat.