Geld verdienen met je thuislader is sinds begin mei 2026 een feit. Platform Voltico opent als een van de eerste partijen de markt voor emissiereductie-eenheden (ERE’s) voor huiseigenaren met een eigen laadpaal, zo meldt Duurzaam Ondernemen. Nieuwe wetgeving maakt het juridisch mogelijk dat ook individuele laadpunthouders voortaan meedelen in de opbrengsten van de Nederlandse emissiemarkt. Het is voor het eerst dat de handel in emissierechten ook voor consumenten toegankelijk wordt.
Hoe verdien je geld met je thuislader via ERE-credits?
ERE staat voor emissiereductie-eenheid. In Nederland geldt een jaarverplichting voor brandstofleveranciers: zij moeten elk jaar een groter deel van hun brandstofmix verduurzamen. Grote oliemaatschappijen moeten aantonen dat een bepaald percentage van de brandstof die zij verkopen hernieuwbaar is. Wie dat percentage niet haalt, kan credits inkopen op de emissiemarkt om alsnog aan de verplichting te voldoen. Die verplichting wordt elk jaar strenger, waardoor de vraag naar credits blijft groeien. Het systeem valt onder de Regeling energie vervoer, waarmee Nederland Europese klimaatafspraken over schoner transport implementeert.
De credits ontstaan wanneer elektrische auto’s opladen met stroom in plaats van rijden op benzine of diesel. Elke kilowattuur die door een laadpaal stroomt, voorkomt CO2-uitstoot. Die vermeden uitstoot wordt omgerekend naar verhandelbare ERE-credits. Tot voor kort profiteerden alleen bedrijven van dit systeem. Exploitanten van publieke laadpalen en wagenparkbeheerders verzamelden de credits en verkochten die door aan brandstofleveranciers. Particulieren met een thuislader vielen buiten de boot, omdat er geen wettelijke grondslag was om hun laaddata mee te tellen.
Wetgeving maakt de weg vrij voor particulieren
Daar is verandering in gekomen. Sinds begin mei 2026 is de juridische basis voor particuliere deelname aan het ERE-systeem volledig rond. De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa), die het systeem beheert, erkent voortaan ook privélaadpunten als officiële bron van emissiereducties. Dat betekent dat je als eigenaar van een thuislader nu recht hebt op laadcredits voor elke kilowattuur die je laadt.
In de praktijk werkt het via een tussenpersoon. Je meldt je thuislader aan bij een platform als Voltico, dat je laaddata verzamelt en omzet in ERE-credits. Die credits worden gebundeld en verkocht op de markt aan brandstofleveranciers die tekort komen. De opbrengst wordt vervolgens gedeeltelijk aan jou uitgekeerd. Je hoeft daar zelf geen administratie voor bij te houden. Het platform regelt de registratie, de berekening en de handel op de achtergrond.
Wat levert het op?
De waarde van een ERE-credit schommelt. De prijs hangt af van vraag en aanbod op de emissiemarkt. Omdat de overheid de verduurzamingseis voor brandstofleveranciers elk jaar opschroeft, groeit de vraag naar credits structureel. Dat drijft de prijs op, al zijn er ook perioden waarin het aanbod de prijs drukt. De markt is relatief jong en nog niet volledig voorspelbaar.
Voor een gemiddelde huiseigenaar die dagelijks zijn auto aan de thuislader hangt, kan de vergoeding oplopen tot enkele tientallen euro’s per jaar. Het exacte bedrag hangt af van je jaarlijks laadvolume, de marktprijs op dat moment en het tarief dat het platform hanteert. Platforms rekenen een commissie voor hun dienstverlening, die mede bepaalt hoeveel er netto overblijft. Geen fortuin, maar wel een vergoeding die je zonder extra moeite opstrijkt. Voor wie veel elektrische kilometers maakt, telt het sneller op.
Markt groeit mee met het aantal thuisladers
De timing van de wetswijziging is niet toevallig. Het aantal elektrische auto’s in Nederland groeit snel, en daarmee stijgt ook het aantal thuisladers. Onderzoeksinstituut ElaadNL ontwikkelt nieuwe prognosemodellen om de toekomstige laadbehoefte beter in kaart te brengen. Hoe meer elektrische kilometers er gereden worden, hoe meer ERE-credits er beschikbaar komen. Voltico richt zich als eerste specifiek op de particuliere markt, maar de verwachting is dat er de komende maanden meer platforms bijkomen.
Wat betekent dit voor jou?
Heb je al een thuislader of overweeg je er een aan te schaffen, dan is dit een extra financieel argument. Meld je aan bij een platform dat ERE-credits voor particulieren aanbiedt en controleer of je laadpaal aan de technische voorwaarden voldoet. Vergelijk aanbieders op commissie en transparantie voordat je je vastlegt. Het kost je niets extra, maar het levert voortaan wel iets op.