Installateurs in de binnenstad zijn voor stedelijke woningeigenaren steeds vaker gewoon niet beschikbaar. Vakblad Installatie.nl signaleert een groeiende trend waarbij installatiebedrijven binnensteden structureel mijden vanwege zero-emissiezones, parkeerproblemen en een ondoorzichtig patchwork aan gemeentelijke regels. De conclusie van installateurs zelf is helder: werken in de stad is er “niet meer te doen”.
Zero-emissiezones weren installateurs uit de stad
Een groot deel van het probleem ligt bij de opkomst van zero-emissiezones in Nederlandse gemeenten. Tientallen steden hebben zo’n zone al ingevoerd of zijn dat van plan, waarbij alleen elektrisch rijdende voertuigen worden toegelaten. Voor stadslogistiek en bouwverkeer gelden deze zones in veel gemeenten al per 2025 of 2026.
Installatiebedrijven rijden doorgaans op diesel. Zware bedrijfswagens vol gereedschap en materialen zijn met een elektrische aandrijving een stuk duurder en minder praktisch. Omschakelen naar een elektrisch wagenpark kost al snel tienduizenden euro’s per voertuig, en de laadinfrastructuur op locatie is niet overal beschikbaar. Kleinere bedrijven, die de meerderheid van de markt vormen, kunnen die overgang niet van de ene op de andere dag maken. Een overzicht van welke gemeenten al een zone hebben, vind je via de Rijksoverheid.
Parkeerproblemen en onduidelijk gemeentelijk beleid
Naast zero-emissiezones spelen parkeerproblemen een grote rol. Een installateur heeft een bestelbus nodig, en in krappe binnenstedelijke straten is parkeren voor dat soort voertuigen al jaren een struikelblok. Betaald parkeren, ontbrekende laad- en loszones en hoge boetes vreten aan de winstmarge van een opdracht in de stad.
Daarboven op komt het onduidelijke gemeentelijke beleid. Regels verschillen per gemeente en zelfs per wijk. Wat in Eindhoven is toegestaan, geldt in Amsterdam of Utrecht niet automatisch ook. Bedrijven die in meerdere regio’s actief zijn, stuiten daardoor op een onoverzichtelijk geheel van uitzonderingen, aanvragen en ontheffingen. Dat kost tijd en geld, en maakt binnensteden financieel minder aantrekkelijk als werkgebied, zo signaleert Installatie.nl op basis van gesprekken met meerdere bedrijven.
Minder keuze en langere wachttijden voor installateurs binnenstad
Voor wie in een stedelijke wijk woont en installatiewerk wil laten uitvoeren, is dit geen goed nieuws. Als bedrijven binnensteden structureel mijden, krimpt het aanbod van beschikbare vakmensen. Wachttijden lopen op, en voor specialistisch werk in de stad kan dat aanzienlijk zijn.
Sommige installatiebedrijven nemen opdrachten in de binnenstad niet meer aan, of rekenen een toeslag om de extra kosten te compenseren. Dat zijn kosten voor parkeervergunningen, ontheffingen voor zero-emissiezones, langere rijtijden door files en extra tijd voor het aanvoeren van materiaal dat niet met de reguliere bestelbus binnengebracht kan worden.
De vraag naar installateurs in steden is de afgelopen jaren juist toegenomen, mede door gemeentelijk beleid dat woningeigenaren aanmoedigt om hun woning aan te passen. Dat de uitvoerende capaciteit daarvoor onder druk staat, is een praktisch probleem dat weinig aandacht krijgt in het bredere beleidsdebat.
Wat betekent dit voor jou?
Woon je in een binnenstad of stedelijke wijk en wil je binnenkort installatiewerk laten uitvoeren? Plan dan ruim op tijd. Vraag bij meerdere installateurs een offerte op en vraag vooraf of ze in jouw wijk werken en welke eventuele toeslagen daarvoor gelden. Sommige bedrijven werken in de binnenstad alleen op bepaalde tijden vanwege verkeersregels, of hebben een afzonderlijke planning voor stedelijke opdrachten. Controleer ook of jouw gemeente ontheffingen verleent voor vakmensen die een zero-emissiezone in moeten. In sommige steden bestaat een aanvraagprocedure waarmee installateurs tijdelijk toegang kunnen krijgen. Als je die informatie zelf paraat hebt, kun je een installateur daarin ondersteunen en de kans vergroten dat hij de opdracht aanneemt.